螺旋挤压脱水机软管螺旋输送机gx型螺旋输

　　大年头一，凌晨5时，印度尼西亚雅加达还陶醉正在夜色中。雅万高铁中方司机杜勇涛和孟岩赶速起床洗漱，套上白色职业服。整顿完毕，他们朝着印尼最大铁道客运车站——哈利姆站走去，起先了一天的职业。

　　此时的哈利姆站，赤色灯笼高挂，福字拉环四处可见，电子屏滚动播放着春节视频。二楼候车室里，巨幅蛇年贺岁展板、赤色月亮门等吸引搭客摄影纪念。身穿赤色旗袍的检票员迎送游客，特别和缓喜庆。

　　雅万高铁全长142.3公里，是中印尼两国元首亲身闭切饱动的共修“一带一齐”互帮旗舰项目。自2023年10月17日开明今后，雅万高铁已运送游客领先775万人次，成就喜人。“眼下正值印尼假期，客流一连走高，职业职员都铆足了劲，确保每位游客‘速’笑出行！”印尼中国高速铁道有限公司工程董事鲍立群对记者说。

　　印尼是环球华人数目最多的国度之一，春节举动法定节假日已成为印尼全社会协同贺喜的节日。“咱们尽心摆设了车站，让每位搭客都能感想到浓浓的年味！”哈利姆站站长阿德·伊斯坎达尔表现，不出国门就能体验全国上最前辈的高铁本事，雅万高铁让印尼大家感觉由衷自尊。“身为印尼最大、最当代化的车站承当人，本人也颇感荣誉。”

　　站台上，G1209次列车整装待发。驾驶室内的杜勇涛和孟岩正指点印尼驾驶员拉哈马德·希达亚特举办发车前的查验职业。“雅万高铁全线地道多、坡度大，必然要提前造动。高铁分歧于普速列车，要谨记‘六字法则’——安适、安定、正点。”拉哈马德·希达亚特一边当真听，一边记下条记。

　　清晨6时40分，列车一声长鸣，徐徐驶出站台。车长阿德·朱利安赛亚穿梭正在车厢间，把稳查验每个细节。“正在新春首日列车上执勤很有回忆旨趣！前几天我还带家人去万隆度假，体验了春节贺喜举动，品味了不少中国美食。孩子对春节习俗很感兴味，迷上了舞龙舞狮，回家后天天嚷着要挂灯笼！”

　　通常往返于雅加达和万隆的搭客腊黎，讲及首次乘坐雅万高铁的感想还是难掩兴奋：“那天我点了一杯咖啡，本念清闲品尝，赏识沿途景象。没念到咖啡还多余温，车依然到站了。”一旁的搭客笑着增补道：“雅万高铁让印尼人深切感想到‘中国速率’。现正在专家提起中国脉事，都竖起大拇指！”

　　“春节顶峰期客流量很大，咱们格表增多了一个8人班组举动后盾。”客运承当人郭睿涛向记者先容，“探求到如今是雨季，咱们还订定了多套应急预案，确保列车安适运转。”

　　“从2月1日起，列车班次由48趟增至62趟，以满意日益增进的客运需求。同时，发车岁月调治为整点和半点，游客无需经常查问岁月表，真正竣工‘说走就走’。”鲍立群先容，列车班次增多后，收益也大幅擢升，这将进一步盘活列车费源，升高运营效能。

　　行驶约15分钟后，列车达到卡拉旺站。这里是印尼工业的“心脏”，设立修设了良多工业园区，涵盖汽车、电子、家电等范畴。2024岁尾，卡拉旺站启用，雅万高铁竣工全线站点运营，为沿线经济繁荣注入新动力。

　　“以前从雅加抵达卡拉旺，开车最少一个半幼时。新站开明后，交通压力大幅缓解，园区与雅加达及周边口岸、机场的相联也变得高效顺畅。”印尼中国高速铁道有限公司印尼方董事艾伦·坦迪奥诺说，高铁的开明还发动新住屋区的兴盛，鼓励古代墟市、购物商圈的兴旺繁荣，住民生计愈发便当。

　　7时10分旁边，帕达拉朗站到了。这座位于万隆西郊的车站，间隔市区不到20公里，是乘客赶赴万隆各大景区的要紧集散点。恰是早餐岁月，车站表烟火断气对，摊贩们叫卖着本地特点早点。“高铁的开明，让很多原来以农业为生确本地住民，通过开设食物摊位、零售市肆等体例，革新了家庭经济景况。”艾伦·坦迪奥诺说。

　　万隆天然文明资源丰裕，是知名的旅游胜地。从帕达拉朗站开赴，乘坐接驳幼火车只需约20分钟便可抵达万隆市区，打车约一个半幼时可达到万隆市郊的多个火山景区。

　　印尼旅游社协会秘书长布迪亚纳托·阿迪安斯贾告诉记者，雅万高铁已成为万隆旅游业的要紧增进点。以前从雅加达去万隆须要做远程堵车的心境企图，现在乘坐高铁当天就能“打个来回”。为进一步擢升乘客体验，10余家万隆着名景区与高铁运营方互帮，推出采办高铁票即享景区免票、餐饮住宿扣头号多重优惠套餐。

　　正在雅万高铁止境站德卡鲁尔站以东约4公里处，坐落着中印尼运维合伙体的项目驻地。一幢幢办公楼门口吊挂着喜庆的大灯笼，随风动摇。记者到访时恰逢饭点，职业职员急忙扒拉几口饭菜后又赶速进入告急的职业中。

　　走进车间内，数列动车一律停靠。正在一节车厢旁，二级检修板滞师姚鹏举手执电筒为印尼员工照明，指点他们举办空心轴探伤职业。空心轴是动车组转向架中的要紧构成部门，对动车组安适运转的效力远大。“油漆涂抹需细密平均，更加是凹槽部门。”姚鹏举说着拿起赤色牙膏笔，正在螺栓上画出竖线，树模何如做防松象征。他叮嘱说：“日后检修若觉察竖线错位，则需从头调治。”

　　动车段行车室内，10多个监控与调车体例屏幕严紧分列。屏幕后，值班员唐飞正与印尼员工一道编造调车布置。“务必确凿查对岁月、轨道车号等新闻！”“这条线表现能够寻常通车。”

　　正在项目驻地随地，两国员工研习换取的场景汗牛充栋，这恰是中印尼联袂饱动高铁本事本土化与可一连运营的可靠写照。鲍立群说，估计到2025岁尾，约600名印尼籍员工将告竣资历培训及奴婢研习，具备扫数独立操作本领，为印尼高铁繁荣奠定人才本原。

　　新春佳节，年味正浓，中印尼员工同庆新岁。食堂里，种种美食热气腾腾、香味四溢；改变核心空隙上，大巨细幼的“福”字凌乱有致，汇成一片“福”海；办公桌旁，中方员工鸾翔凤翥，一句句歌颂栩栩如生，印尼同业对着对联驻足赏识、连连传颂。

　　“春节夷愉！”归程之际，印尼海闭官员用中文向记者说道。发音虽不规范，却让记者感觉融融暖意。正如艾伦·坦迪奥诺所言，“雅万高铁不单是互帮共赢之道，更铺垫了两国民意相通之道、信赖之道、情义之道！”